Русија и Украјина: Западни савезници шаљу Кијеву различите сигнале о борбеним авионима

„Не", рекао је амерички председник Џозеф Бајден на питање да ли ће САД послати борбене авионе Ф-16 Украјини.

Дан раније је такву могућност одбацио и немачки канцелар Олаф Шолц.

Упитан у понедељак да ли ће САД послати авионе, Бајден је одговорио одречно, а Велика Британија је такође рекла да „није практично" да пошаље своје авионе у Украјину.

Али француски председник Емануел Макрон рекао је да „ништа није искључено".

Украјина већ дуже време тражи набавку савремених борбених авиона од западних партнера.

На исти начин, неколико месеци је позивала Запад да почне испоруку тенкова, одбијана је с времена на време, све док коначно није добила сагласност.

Али упркос јасним одречним одговорима у вези са слањем авиона, прерано је да се стави тачка на ову тему.

Судећи према неким изјавама политичара, расправља се о слању најновијих борбених авиона у Украјину, а ова идеја има присталице на Западу.

Бајден је рекао „не" истог дана када и пољски премијер Матеуш Моравјецки, који је у понедељак поручио да Пољска, „као и пре неколико месеци, може да пребаци мигове или друге летелице у Украјину уз пуну координацију таквих корака са земљама НАТО-а".

Он је ову изјаву дао као одговор на питање о могућем трансферу Ф-16 у Кијев, што је дало многима разлога да верују да су „други авиони" амерички ловци.

„Рад на набавци ловаца Ф-16 се наставља. Постоје позитивни сигнали из Пољске, која је спремна да нам их пребаци у координацији са НАТО-ом", рекао је у понедељак шеф кабинета председника Украјине Андреј Јермак.

Украјински председник Владимир Зеленски и највиши војни званичници ове земље кажу да не би требало да постоји табу око такве врсте војне помоћи, али Сједињене Државе и њени партнери страхују да би то довело до даље ескалације са Русијом, земљом опремљеном нуклеарним оружјем.

Портпарол украјинског ратног ваздухопловства Јуриј Игнат је у уторак је навео да је Кијеву потребно до 200 вишенаменских борбених авиона, као што је Ф-16, да би одбранила свој ваздушни простор.

Он је рекао да је Русија тренутно надмашила Украјину пет до шест пута по броју ратних авиона.

Овакав је био однос војне моћи Украјине и Русије уочи рата:

Авиони Ф-16 произведени у Америци представљали би значајну надоградњу у односу на борбене авионе из совјетске ере - углавном МиГ-ова - које Украјина тренутно користи.

Ти авиони су направљени још пре него што је земља прогласила независност од СССР-а 1991. године.

Међутим, Бајден је у више наврата одбијао молбе Украјине за авионе, усмеравајући се уместо тога на пружање војне подршке у другим областима.

Други западни савезници су ипак били мање одлучни.

Француски Макрон у понедељак није искључио опцију слања ратних авиона његове земље у Украјину, али је нагласио да то не сме да додатно заоштрава ситуацију нити да умањи способност Француске да се брани.

Пољска, још један кључни савезник Украјине, такође није искључила слање Ф-16 авиона у Кијев.

Међутим, пољски премијер Матеуш Моравјецки рекао је да ће сваки такав потез бити могућ само „у потпуној координацији" са другим чланицама НАТО-а.

САД су прошле недеље објавиле да ће Кијеву испоручити 31 Абрамс тенк, преиначивши ранији став по том питању.

Велика Британија и Немачка такође су обећале сличну подршку.

Погледајте видео из марта 2022. године:

О којим авионима је реч?

У јулу 2022. године, Представнички дом америчког Конгреса одобрио је издвајање 100 милиона долара за финансирање програма за обуку украјинских пилота за управљање америчким авионима.

Овај закон је усвојен као део Закона о националној одбрани за фискалну 2023. годину, који је потписао Бајден 23. децембра.

Током расправе о предлогу закона у Конгресу било је речи о обуци пилота за авионе Ф-15 и Ф-16, „као и друге платформе погодне за ваздушну борбу".

Али касније су се у дискусијама о могућим испорукама авијације међу европским политичарима помињане и друге летелице, на пример, шведски СААБ ЈАС 39 Грипен.

Истина, шведски министар одбране Пол Јонсон је у интервјуу за Политико отворено рекао да „нема планова за скори трансфер Грипенса у Украјину".

Бивши украјински амбасадор у Немачкој, заменик министра спољних послова Андре Мељник затражио је од савезника стварање „коалиције борбених авиона" која би Украјини такође обезбедила еурофајтере, торнадое, француске рафале и шведске грипен авионе.

Немачки канцелар Олаф Шолц одбацио је идеју о слању авиона Украјини.

Портпарол британског премијера Ришија Сунака је у уторак рекао да није упознат са било каквим званичним захтевом Украјине за слање авиона, додавши да су „британски авиони Тајфун и Ф-35 изузетно софистицирани и да су потребни месеци за обуку за летење".

„Имајући то у виду, сматрамо да није практично слати ове авионе у Украјину."

Међутим, портпарол је рекао да је Сунак „имао интензивне разговоре са војним саветницима" и „закључак је да с обзиром на бројчану предност Русије, континуирани рат исцрпљивањем не би користио Украјини".

Међу осталим опцијама, помињани су француски Рафали, па чак и амерички јуришници А10, али су то били више неформални разговори, а не конкретни предлози.

На крају, Словачка је саопштила да је спремна да своје старе МиГ-29 пребаци у Украјину.

Али најреалнији и најлогичнији кандидати за украјинско ратно ваздухопловство, поред МиГ-29, упркос чврстом „не" америчког председника, и даље су Ф-16 (о Ф-15 готово да и нема говора) и Грипен.

Какве су карактеристике Ф-16 авиона?

Летелица Ф-16 Фалкон сматра се једним од најпоузданијих борбених авиона на свету и користе га друге земље, као што су Белгија и Пакистан.

Може да буде наоружан прецизно вођеним пројектилима и бомбама и може да лети брзином од 2.400 километара на час, према Америчком ратном ваздухопловству.

Ф-16 је првобитно био дизајниран као борбени ловац - био је направљен за ваздушну борбу у близини линије фронта.

Авион се производи од 1974. године, а током своје еволуције претворио се од лаког ловца за „псећу борбу" (како се на Западу називају маневарске ваздушне битке) у вишенаменски авион способан за различите мисије.

Много пута је модернизован, авион најновије модификације - Ф-16 Блок 70 - извео је први лет 24. јануара.

У јулу 2022. године, ББЦ руски сервис је затражио коментар од руског пилота Александра Гарнајева, који је 1980-их радио као тестер у Микојанском конструкторском бироу и тестирао различите модификације МиГ-29.

Тада је пилот одбио да разговара и коментарише рат у Украјини и околности могуће обуке украјинских пилота у Сједињеним Државама, али је поделио утиске о летењу совјетских и америчких ловаца (летео је на Ф-16).

„Чисто технички, разлика између МиГ-29 и Ф-16 је као разлика између вожње аутомобила запорожец и аудија.

„Ф-16 је авион са бочним контролама, нагнутим наслоном седишта... Али погодност управљања авионом је само мали део његових каратеристика", рекао је он.

Нагласио је да су опрема и наоружање заправо најважније карактеристике Ф-16.

„Ф-16 се континуирано модернизовао свих ових година, а МиГ-29 је дуго био запуштен. Он [Ф-16] је опремљен најсавременијом опремом и наоружањем", рекао је руски пилот.

Могућности циљања мете које има Ф-16 омогућиле би Украјини да нападне руске снаге у свим временским условима, као и ноћу, са већом прецизношћу.

Москва је више пута оптуживала НАТО да је сурогат агресор, упозоравајући да би даља ескалација могла да изазове нуклеарни рат.

Грипен

Шведски ловац ЈАС-39 Грипен је новији.

Његова производња је почела 1990-их.

Иако је пројектован као вишенаменски авион, у суштини је лаки једномоторни ловац у истој класи као и Ф-16.

Поседујући добре летачке карактеристике, Грипен носи мање борбено оптерећење од Ф-16 - само 5,3 тоне оружја на 10 суспензија.

Грипен је модернији борбени авион и опремљен је технологијом за избегавање радарских система.

Али једна од главних предности Грипена је ниска цена одржавања и непретенциозност.

Овај авион је, с једне стране, прилагођен за летове са аеродрома у којима нису најбољи услови.

С друге стране, према мишљењу стручњака, има најбољу економску ефикасност.

Цена једног сата лета Грипена, према Џејнс дифенс 2012. године, износила је само 4,7 хиљада долара.

Сат лета Ф-16 кошта 7.000 долара.

Сат лета укључује трошкове одржавања и поправке авиона.

Осим тога, Грипен је првобитно дизајниран као лаки, али и даље вишенаменски ловац, а списак наоружања које може да користи укључује и муницију за копнене ударе.

Нема тачних података о цени Грипен, али нови шведски ловац кошта више од Ф-16, чија је цена наведена на веб страници америчког ратног ваздухопловства - 18,8 милиона долара за верзију Ф-16Ц/Д .

Оно што Грипену недостаје је тестирање у борби.

За разлику од ветерана Ф-16, ова летелица није учествовала у стварним војним сукобима, а и то би теоретски могао да буде аргумент у прилог пребацивању у Украјину - у борбеним условима откривају се многи скривени недостаци војне опреме.

Погледајте видео: Шта је зона забране летења:

Зашто су Украјини потребни авиони?

Способност Оружаних снага Украјине да се одупру руској војсци у потпуности зависи од западних војних залиха.

Ово се односи на сву војну опрему.

И то би био уопштени одговор на било које питање „зашто ово или оно недостаје Украјини".

Пре почетка рата, према Директоријуму светских ваздухопловних снага 2022, Украјина је имала 43 борбена МиГ-а и осам борбених тренажера.

Колико их је било у борбено спремном стању, није познато.

Према подацима Светског ваздухопловства, украјинско ратно ваздухопловство имало је 26 ловаца Су-27 (и шест тренажера).

Неки од ових авиона су такође унапређени и називају се Су-27-1М.

Колико авиона сада може да учествује у борби такође није познато.

Поред тога, Украјина је имала јуришне авионе Су-25 (такође делимично унапређене), према Флајтглобал, било их је 17, према Милитари балансу - 31, а бомбардера Су-24 - 12, односно 14.

У медијима се писало да би Пољска могла Украјини да пребаци неколико МиГ-ова 29 у виду делова за авионе.

Ипак, после интервенције из Америке авиони нису пребачени.

Русија има огромну бројчану надмоћ у борбеним авионима у сукобу са Украјином.

Поред тога, руски Су-35 и Су-30СМ су новије верзије Су-27 са много бољим перформансама.

Дакле, Украјини су, у принципу, потребни савремени авиони и то - што више то боље.

Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]