Корона вирус приземљио авионе широм света - долазе ли Кинези у Србију

Авио-компаније би ове године могле да изгубе 29,3 милијарде долара због корона вируса, упозоравају стручњаци, а тај талас изгледа неће заобићи ни Србију.

Зашто? Зато што авио-превозници широм света морају да смање број летова - то значи мање путовања, мање туриста и мање новца.

Међународна асоцијација за ваздушни превоз (ИАТА) предвиђа да ће током 2020. потражња за путовањима авионом први пут после више од десет година бити у паду.

Како наводе, очекује се да авио-компаније у Кини и другим деловима азијско-пацифичког региона ту претрпе највећи удар.

Где је ту Србија?

Последњих година све је више кинеских туриста у Србији, али би то изгледа могло да се промени.

„Наших туриста који одлазе у Кину скоро да и нема, осим појединачних случајева пословних путовања која не могу да буду одложена", каже за ББЦ на српском Александар Сеничић, директор Јуте - Националне асоцијације туристичких агенција Србије.

А када је реч о доласку Кинеза у Србију?

„Сада није сезона долазака, али најаве за март и април су да ће бити отказано око 60 одсто планираних путовања", каже Сеничић.

„Главна сезона је од маја до септембра и ту има најава отказа, али не и коначних одлука, чека се развој ситуације", додаје.

Како каже, у сваком случају треба очекивати мањи долазак кинеских туриста у овој години.

„Колико мање, тешко је предвидети", истиче Сеничић.

Колики су губици?

Велики. Авио-компаније би могле да остану без 27,8 милијарди долара прихода, истичу из ИАТА.

У исто време ће авио-компаније изван Азије изгубити 1,5 милијарди, док ће кинески авио-превозници само на домаћем тржишту имати губитак од 12,8 милијарди.

„Компаније доносе тешке одлуке да смање капацитете летова, а у неким случајевима укидају читаве линије", каже Александре де Жунијак, генерални директор ИАТА.

„Ово ће бити веома тешка година за авио-компаније", истиче он.

Из Иате наводе да процене заснивају на паду потражње за летовима током епидемије САРС вируса 2003. године.

Тада је наступио шестомесечни период у којем је виђен нагли пад потражње, али после је уследио подједнако брз опоравак.

Те године је због САРС-а дошло до пада потражње од 5,1 одсто у азијско-пацифичкој области.

Предвиђања Иате кажу да ће главно подручје епидемије корона вируса остати у Кини, али упозоравају да би последице по авио-транспорт могле да буду много горе уколико се она прошири.

Лидери у потрошњи

ИАТА је претходно предвидела да ће азијско-пацифичка област бити лидер у потражњи за авио-транспортом у периоду од 2015. до 2035. године.

Како наводе, четири од пет најбрже растућих тржишта је из Азије.

Међутим, корона вирус би то све могао да промени.

У четвртак су две велике авио-компаније упозориле на значајан финансијски удар који ће претрпети због корона вируса.

Авио-компанија Квантас из Аустралије каже да ће их корона вирус коштати и до 99 милиона долара, док Ер Франс штету процењује на 213 милиона долара.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected].