Опустошено небо - како је корона вирус приземљио авионе широм света

Светска авио-индустрија се ове године налази у једној од највећих криза у историји.

Крајем априла 2020. авиони су готово престали да лете над највећим градовима на свету. То се може видети на сервису Флајт радар 24 (Flightradar24) који прати летове.

ББЦ на руском направио је преглед како је криза изазвана пандемијом корона вируса променила светски ваздушни саобраћај.

Криза би могла да кошта светску авијацију готово половину промета путника, наводи се у презентацији Међународног удружења за ваздушни саобраћај.

Приход авио-компаније ове године, према прогнози удружења, смањиће се за 314 милијарди долара у поређењу са 2019.

Још почетком марта, Међународно удружење за ваздушни саобраћај је проценило максималне губитке на 113 милијарди долара.

ББЦ је зато проверио колико се у пракси све променило - упоредили су актуелну ситуацију са оном од пре два месеца, и то изнад области познатих по густом авио-саобраћају.

Имајте у виду да датум није исти, зато што су упоредили како је било треће среде у фебруару и априлу, у исто доба дана.

Плави авиони су они чије кретање прате сателити, а жути станице на земљи и међу њима, осим тога, нема никакве разлике.

За коришћење слајдера само кликните на стрелицу у центру мапе и повуците је на коју страну желите.

С московског аеродрома сада се обавља само ограничен број унутрашњих летова. Али 27. априла Федерална агенција за ваздушни саобраћај објавила је распоред за летове из иностранства.

Овај распоред рачуна се до 5. маја.

Украјина је 15. марта затворила сав авио-саобраћај, а одлука је 17. марта ступила на снагу, а последице су јасно видљиве на мапи.

Корона вирус је довео и до великог пада авио-саобраћаја у Италији, што се јасно види на мапама.

У горњем десном углу види се и важна рута између Балкана и Турске, налик аутопуту којим авиони из Азије лете за Блиски исток и Европу.

И ту се види да је број летова у паду.

Србија би, према најавама, од 18. маја требало да врати летове који су укинути проглашењем ванредног стања у марту.

Велики пад у броју летова прети британским авио-компанијама.

Бритиш Eрвејз је већ упозорио да ће доћи до отпуштања особља, а менаџмент компаније кризу сматра већом од оне после терористичког напада на Њујорк 11. септембра 2001. године.

Кинески град Вухан је у првој фази епидемије био у центру ширења корона вируса.

Десно на мапи се види Јапан, где је неколико важних и великих аеродрома. Недалеко одатле је и коридор који азијска острва спаја са западном обалом Сједињених Држава.

Аеродром у Бакуу дневно обавља само неколико теретних летова за Европу и Кину. Али један од ваздушних коридора пролази преко земље, тако да у ваздушном простору Бакуа може бити више летелица него оних које лете за главни град Азербејџана или из њега.

.