Титов брод „Јадранка": Продаја, покушај други

„Морска дама" стара 43 године, по други пут ће покушати да пронађе новог власника - Титов брод „Јадранка" поново је стављен на продају, овог пута по нижој цени.

Овог пута, Министарство одбране Црне Горе покушава да пронађе новог власника за пловило које је већ годинама на копненом делу барске луке за 50 хиљада евра. Први пут је за јахту тражено 80 хиљада евра.

„Влада Црне Горе донела је одлуку 2017. године да се јахта стави ван оперативне употребе и огласи вишком јер је констатовано да је стање конструкцијских елемената јахте лоше и да је погонским стројевима потребно велико улагање.

Такође, генерални ремонт био би неисплатив јер би цена премашила вредност саме јахте, уз чињеницу да на територији Црне Горе не постоји специјализовано бродоградилиште које се бави ремонтом дрвених пловила, што додатно усложњава процес и повећава цену ремонтовања", кажу у црногорском Министарству одбране за ББЦ на српском.

„Јадранка" је била део флоте морнарице Југословенске народне армије (ЈНА), чијих је неколико бродова стајало на располагању доживотном председнику Социјалистичке Федеративне Републике Југославије (СФРЈ).

„Тито је био велики хедониста и отуда и његова љубав према бродовима.

Ипак, морнарицу је гледао само као једну од три гране тадашње ЈНА, па је често у то време ваздухопловство имало примат у развоју у односу на морнарицу", каже професор Факултета политичких наука у Загребу Роберт Барић.

Шта је „Јадранка"?

Брод „Јадранка" саграђен је у јулу 1976. године у бродоградилишту Пунат на Крку, док је ентеријер осмишљен у Краљевици, у данашњој Хрватској.

Била је дуга 34 метра, имала је три салона за дневни боравак гостију, два апартмана и две помоћне кабине за госте.

Укупно је имала осам лежајева, а могла је да прими и до четрдесет дневних гостију.

Хрватски „Нови лист" описује је као брод у чију су изградњу уграђивани најквалитетнији материјали - од махагонија до тиковине, док су преграде изграђене од специјалних челичних легура.

Тито је јахту добио три године пре смрти, али су медији избројали његове 24 посете овом броду.

„Током ратних дешавања на простору бивше Југославије, Јадранка је пребазирана у луку Кумбор, а касније у луку Тиват, и служила је за протоколарне потребе државних органа Црне Горе, у саставу Морнарице Војске Црне Горе", кажу у црногорском Министарству одбране.

Професор загребачког Факултета политичких наука Роберт Барић каже да је у црногорским рукама завршио несразмерно велики део флоте ЈНА због, како наводи, нерешеног питања војног наследства бивше државе.

„Хрватска је имала 89 одсто флоте ЈНА на својој територији, али је готово цела почетком рата деведесетих пребачена у Црну Гору.

Ниједна хрватска влада није тражила да се ови бродови врате, а власти у Црној Гори их продају за ситан новац", каже Барић.

Као пример наводи да је садашња цена „Јадранке" 50 хиљада евра (око 56 хиљада америчких долара), а хрватске процене говоре да је она на дан 31. децембра 1990. године вредела 850 хиљада америчких долара.

Последњи ремонт „Јадранке" обављен је у Црној Гори 2008, док су 2010. и 2011. године вршене мање преправке.

Приликом првог расписивања тендера за продају јахте 2017. године, Министарство одбране Црне Горе навело је да је судски вештак констатовао да брод није у пловном стању и да му је животни век истекао.

Процењено је тада да би улагања у брод надмашила његову тржишну вредност, те да то не би било економски исплативо.

Упозорено је и да постоји могућност од пожара јер киша пада на електричне инсталације и уређаје.

Ипак, купца тада није било, ни по почетној цени од 80 хиљада евра.

„Приморка" пре „Јадранке"

Јосип Броз Тито имао је „репрезентативну јахту" и пре него што је за његове потребе изграђена „Јадранка".

Само три године млађа, јахта „Приморка", саграђена је у Италији 1974. године.

Њен живот био је веома буран, обележен хаваријама - највећа се догодила 2003. године када се насукала на хрид Крш од Ђерана, код Улциња у Црној Гори.

Према писању београдске „Политике", јахта је продата 2007. године у Котору.

Купац је био непознати словеначки бизнисмен и за брод је издвојио 180 хиљада евра.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]